ştiri

1. Structura

(1). Motorul fără calea: aparține DC Permanent Magnet Servo, Motor Control, poate fi, de asemenea, clasificat ca micro -motor. Motorul fără core se rupe prin structura rotorului motorului tradițional din structură, folosind niciun rotor de miez de fier, numit și rotor fără core. Această nouă structură a rotorului elimină complet pierderea de putere cauzată de curenții eddy din miez.

(2). Motor DC fără perie: Motorul DC fără perie este compus din caroserie motor și șofer, este un produs tipic de integrare mecanică și electrică.

2. Principiul

(1). Motor fără caroserie: motor fără core în structura structurii tradiționale a rotorului motorului, utilizarea fără rotor de miez de fier, numit și rotor fără core. Această structură a rotorului elimină complet pierderea de energie electrică cauzată de formarea curentului de eddy în miez, iar greutatea și momentul de inerție ale acestuia sunt reduse mult, reducând astfel pierderea mecanică de energie a rotorului în sine.

(2). Motor DC fără perie: Motorul DC fără perie este compus din caroserie motor și șofer, este un produs tipic de integrare mecanică și electrică. Înfășurările statorului ale motorului sunt confecționate cu o conexiune stele simetrică cu trei faze, care este foarte asemănătoare cu motorul asincron cu trei faze. Un magnet permanent magnetizat este atașat la rotorul motorului. Pentru a detecta polaritatea rotorului motorului, un senzor de poziție este instalat în motor.

3. Aplicație funcțională

(1). Motorul fără calea: Aplicarea motorului fără core, de la domeniile militare, de înaltă tehnologie în câmpuri industriale mari și civile, mai mult de un deceniu a fost o dezvoltare rapidă, în special în țările dezvoltate industriale, a implicat majoritatea industriilor și a multor produse.

(2). Motor DC fără pernă: Motorul DC fără perii este utilizat pe scară largă, cum ar fi automobile, instrumente, control industrial,Automatizare și aerospațial și așa mai departe.