TDC1625 Motor de mare viteză 1625 Micro periat fără miez
Bi-direcție
Capac de capăt metalic
Magnet permanent
Motor DC periat
Arbore din oțel carbon
Conform RoHS
Motorul cu perie fără miez din seria TDC oferă specificații pentru diametrul lățime și lungimea corpului de Ø16mm~Ø40mm, folosind schema de proiectare a rotorului tubular, cu accelerație mare, moment de inerție scăzut, fără efect de canelură, fără pierderi de fier, mic și ușor, foarte potrivit pentru pornire frecventă și cerințele de oprire, confort și comoditate ale aplicațiilor portabile.Fiecare serie oferă o varietate de versiuni de tensiune nominală pentru a satisface nevoile utilizatorului, inclusiv cutie de viteze, encoder, viteză mare și mică și alte posibilități de modificare a mediului de aplicație.
Folosind perii din metale prețioase, magnet Nd-Fe-B de înaltă performanță, sârmă de înfășurare emailată de înaltă rezistență, motorul este un produs de precizie compact și ușor.Acest motor de înaltă eficiență are o tensiune de pornire scăzută și consumă mai puțină energie electrică.
Mașini de afaceri:
ATM, copiatoare și scanere, manipulare valută, puncte de vânzare, imprimante, automate.
Mancare si bautura:
Distribuire de băuturi, blendere de mână, blendere, mixere, mașini de cafea, procesoare de alimente, storcatoare, friteuze, aparate de făcut gheață, mașini de preparare a laptelui din boabe de soia.
Cameră și optică:
Video, Camere, Proiectoare.
Gazon și grădină:
Mașini de tuns iarba, mașini de tuns iarba, mașini de tuns, mașini de tuns frunze.
Medical
Mezoterapie, pompă de insulină, pat de spital, analizor de urină
Avantajele motorului fără miez:
1. Densitate mare de putere
Densitatea puterii este raportul dintre puterea de ieșire și greutatea sau volumul.Motorul cu bobină din plăci de cupru are dimensiuni mici și performanțe bune.În comparație cu bobinele convenționale, bobinele de inducție de tip bobină cu plăci de cupru sunt mai ușoare.
Nu este nevoie de fire de înfășurare și foi de oțel silicon canelate, ceea ce elimină curenții turbionari și pierderile de histerezis generate de acestea;pierderea curenților turbionari a metodei bobinei cu plăci de cupru este mică și ușor de controlat, ceea ce îmbunătățește eficiența motorului și asigură un cuplu de ieșire și o putere de ieșire mai mari.
2. Eficiență ridicată
Eficiența ridicată a motorului constă în: metoda bobinei cu plăci de cupru nu are curentul turbionar și pierderile de histerezis cauzate de sârma bobină și tabla de oțel siliconat canelat;in plus, rezistenta este mica, ceea ce reduce pierderea de cupru (I^2*R).
3. Fără întârziere de cuplu
Metoda bobinei cu plăci de cupru nu are tablă de oțel cu siliciu canelat, nicio pierdere de histerezis și nici un efect de cogging pentru a reduce fluctuațiile de viteză și cuplu.
4. Fără efect de cogging
Metoda bobinei cu plăci de cupru nu are tablă de oțel siliconat cu fante, ceea ce elimină efectul de înghețare al interacțiunii dintre fantă și magnet.Bobina are o structură fără miez, iar toate piesele din oțel fie se rotesc împreună (de exemplu, un motor fără perii), fie toate rămân staționare (de exemplu, motoarele cu perii), cogging și histerezis cuplu sunt semnificativ absente.
5. Cuplu de pornire scăzut
Fără pierderi de histerezis, fără efect de cogging, cuplu de pornire foarte scăzut.La pornire, de obicei sarcina rulmentului este singurul obstacol.În acest fel, viteza vântului de pornire a generatorului eolian poate fi foarte mică.
6. Nu există forță radială între rotor și stator
Deoarece nu există o foaie de oțel cu siliciu staționar, nu există nicio forță magnetică radială între rotor și stator.Acest lucru este deosebit de important în aplicațiile critice.Deoarece forța radială dintre rotor și stator va face ca rotorul să fie instabil.Reducerea forței radiale va îmbunătăți stabilitatea rotorului.
7. Curba de viteză lină, zgomot redus
Nu există o foaie de oțel siliconică canelată, ceea ce reduce armonicile cuplului și tensiunii.De asemenea, deoarece nu există un câmp de curent alternativ în interiorul motorului, nu există zgomot generat de curent alternativ.Sunt prezente doar zgomotul de la rulmenți și fluxul de aer și vibrațiile de la curenții nesinusoidali.
8. Bobină fără perii de mare viteză
Când rulați la viteză mare, este necesară o valoare mică a inductanței.O valoare mică a inductanței are ca rezultat o tensiune de pornire scăzută.Valorile mai mici ale inductanței ajută la reducerea greutății motorului prin creșterea numărului de poli și reducerea grosimii carcasei.În același timp, densitatea de putere este crescută.
9. Bobină periată cu răspuns rapid
Motorul periat cu bobină din plăci de cupru are o valoare scăzută a inductanței, iar curentul răspunde rapid la fluctuația tensiunii.Momentul de inerție al rotorului este mic, iar viteza de răspuns a cuplului și a curentului este echivalentă.Prin urmare, accelerația rotorului este de două ori mai mare decât a motoarele convenționale.
10. Cuplu maxim ridicat
Raportul dintre cuplul de vârf și cuplul continuu este mare deoarece constanta cuplului este constantă pe măsură ce curentul crește până la valoarea de vârf.Relația liniară dintre curent și cuplu permite motorului să producă un cuplu de vârf mare.La motoarele tradiționale, atunci când motorul ajunge la saturație, indiferent de cât de mult curent este aplicat, cuplul motorului nu va crește.
11. Tensiune indusă de unde sinusoidală
Datorită poziției precise a bobinelor, armonicile de tensiune ale motorului sunt scăzute;și datorită structurii bobinelor plăcii de cupru din spațiul de aer, forma de undă de tensiune indusă rezultată este netedă.Unitatea sinusoidală și controlerul permit motorului să genereze un cuplu uniform.Această proprietate este utilă în special pentru obiectele cu mișcare lentă (cum ar fi microscoape, scanere optice și roboți) și controlul precis al poziției, unde controlul de funcționare lină este esențial.
12. Efect de răcire bun
Există un flux de aer pe suprafețele interioare și exterioare ale bobinei plăcii de cupru, ceea ce este mai bun decât disiparea căldurii a bobinei rotorului cu fante.Sârma tradițională emailată este încorporată în canelura tablei de oțel siliconic, fluxul de aer pe suprafața bobinei este foarte mic, disiparea căldurii nu este bună și creșterea temperaturii este mare.Cu aceeași putere de ieșire, creșterea temperaturii motorului cu bobină din placă de cupru este mică.
