Motor cu perii micro fără miez TDC1625 de mare viteză 1625
Bidirecțional
Capac metalic de capăt
Magnet permanent
Motor de curent continuu cu perii
Arbore din oțel carbon
Conform cu RoHS
Motorul de curent continuu fără miez din seria TDC oferă specificații cu diametrul și lungimea corpului de Ø16mm~Ø40mm, utilizând schema de design a rotorului gol, cu accelerație ridicată, moment de inerție redus, fără efect de canelură, fără pierderi de fier, mic și ușor, foarte potrivit pentru porniri și opriri frecvente, cerințe de confort și comoditate ale aplicațiilor portabile. Fiecare serie oferă o varietate de versiuni de tensiune nominală pentru a satisface nevoile utilizatorului, inclusiv cutie de viteze, encoder, viteză mare și mică și alte posibilități de modificare a mediului aplicației.
Folosind perii din metale prețioase, un magnet Nd-Fe-B de înaltă performanță și un fir de înfășurare emailat de înaltă rezistență, de calibru mic, motorul este un produs de precizie compact, ușor. Acest motor de înaltă eficiență are o tensiune de pornire scăzută și consumă mai puțină energie electrică.
Mașini de afaceri:
Bancomate, copiatoare și scanere, procesare valută, punct de vânzare, imprimante, automate de vânzare.
Mâncare și băuturi:
Dozare băuturi, Blendere manuale, Blendere, Mixere, Espressoare, Robote de bucătărie, Storcătoare de fructe și legume, Friteuze, Aparate de gheață, Aparate de făcut lapte din boabe de soia.
Cameră și sistem optic:
Video, camere video, proiectoare.
Gazon și grădină:
Mașini de tuns iarba, freze de zăpadă, trimmere, suflante de frunze.
Medical
Mezoterapie, pompă de insulină, pat de spital, analizor de urină
Avantajele motorului fără miez:
1. Densitate mare de putere
Densitatea de putere este raportul dintre puterea de ieșire și greutate sau volum. Motorul cu bobină cu placă de cupru este de dimensiuni reduse și are performanțe bune. Comparativ cu bobinele convenționale, bobinele de inducție de tip bobină cu placă de cupru sunt mai ușoare.
Nu este nevoie de fire de înfășurare și foi de oțel siliconic canelate, ceea ce elimină pierderile prin curenți turbionari și histerezis generate de acestea; pierderile prin curenți turbionari ale metodei bobinei cu placă de cupru sunt mici și ușor de controlat, ceea ce îmbunătățește eficiența motorului și asigură un cuplu de ieșire și o putere de ieșire mai mari.
2. Eficiență ridicată
Randamentul ridicat al motorului constă în următoarele: metoda bobinei cu placă de cupru nu prezintă pierderi prin curenți turbionari și histerezis cauzate de sârma înfășurată și tabla de oțel siliconic canelată; în plus, rezistența este mică, ceea ce reduce pierderile de cupru (I^2*R).
3. Fără întârziere de cuplu
Metoda bobinei cu placă de cupru nu are tablă de oțel siliconic canelată, nu are pierderi de histerezis și nu are efect de cogging pentru a reduce fluctuațiile de viteză și cuplu.
4. Fără efect de cogging
Metoda bobinei cu placă de cupru nu are tablă de oțel siliconic cu fante, ceea ce elimină efectul de deformare al interacțiunii dintre fantă și magnet. Bobina are o structură fără miez, iar toate piesele din oțel fie se rotesc împreună (de exemplu, un motor fără perii), fie rămân toate staționare (de exemplu, motoarele cu perii), deformarea și histerezisul cuplului lipsind semnificativ.
5. Cuplu de pornire redus
Fără pierderi de histerezis, fără efect de cogging, cuplu de pornire foarte mic. La pornire, de obicei sarcina din rulment este singurul impediment. În acest fel, viteza vântului la pornire a generatorului eolian poate fi foarte mică.
6. Nu există forță radială între rotor și stator
Deoarece nu există tablă de oțel siliconic staționară, nu există forță magnetică radială între rotor și stator. Acest lucru este deosebit de important în aplicațiile critice. Deoarece forța radială dintre rotor și stator va face ca rotorul să fie instabil. Reducerea forței radiale va îmbunătăți stabilitatea rotorului.
7. Curbă de viteză lină, zgomot redus
Nu există tablă de oțel siliconic canelată, ceea ce reduce armonicele de cuplu și tensiune. De asemenea, deoarece nu există câmp alternativ în interiorul motorului, nu există zgomot generat de curent alternativ. Sunt prezente doar zgomotul provenit de la rulmenți și de la fluxul de aer, precum și vibrațiile provenite de la curenții nesinusoidali.
8. Bobină fără perii de mare viteză
La funcționarea la viteză mare, este necesară o valoare mică a inductanței. O valoare mică a inductanței duce la o tensiune de pornire scăzută. Valori mai mici ale inductanței ajută la reducerea greutății motorului prin creșterea numărului de poli și reducerea grosimii carcasei. În același timp, densitatea de putere este crescută.
9. Bobină periată cu răspuns rapid
Motorul cu perii și bobină din placă de cupru are o inductanță scăzută, iar curentul răspunde rapid la fluctuațiile tensiunii. Momentul de inerție al rotorului este mic, iar viteza de răspuns a cuplului și curentului este echivalentă. Prin urmare, accelerația rotorului este de două ori mai mare decât cea a motoarelor convenționale.
10. Cuplu maxim ridicat
Raportul dintre cuplul maxim și cuplul continuu este mare deoarece constanta cuplului este constantă pe măsură ce curentul crește până la valoarea maximă. Relația liniară dintre curent și cuplu permite motorului să producă un cuplu maxim mare. În cazul motoarelor tradiționale, atunci când motorul atinge saturația, indiferent de cât curent este aplicat, cuplul motorului nu va crește.
11. Tensiune indusă de undă sinusoidală
Datorită poziției precise a bobinelor, armonicele de tensiune ale motorului sunt scăzute; iar datorită structurii bobinelor din placă de cupru din spațiul de aer, forma de undă a tensiunii induse rezultată este lină. Acționarea și controlerul sinusoidal permit motorului să genereze un cuplu lină. Această proprietate este utilă în special pentru obiectele care se mișcă lent (cum ar fi microscoapele, scanerele optice și roboții) și pentru controlul precis al poziției, unde controlul funcționării line este esențial.
12. Efect bun de răcire
Există un flux de aer pe suprafețele interioare și exterioare ale bobinei din placă de cupru, ceea ce este mai bun decât disiparea căldurii în cazul bobinei rotorului cu fante. Sârma emailată tradițională este încorporată în canelura foii de oțel siliconic, fluxul de aer pe suprafața bobinei este foarte mic, disiparea căldurii nu este bună, iar creșterea temperaturii este mare. Cu aceeași putere de ieșire, creșterea temperaturii motorului cu bobină din placă de cupru este mică.
